金屬波紋涵管在公路舊橋涵加固中的應用

根據(jù)近幾年對超限運輸橋涵的加固實踐，下面介紹公路舊橋涵加固方法。

如果舊橋涵頂部填土較高，挖斷路基重新修建，工程量較大，山區(qū)修建施工便道困難，在此種條件限制下，只能是對舊涵進行加固處理。目前對于舊橋涵通常采用的做法是：

1、在不破壞原有橋涵的基礎上，縮小小橋涵的跨徑，在其中修建一座構造形式相近的結構，石拱涵拱圈增設套拱加固法在原主拱圈腹面下增設一層新拱圈，即緊貼原拱圈底面上，澆注或錨噴混凝土新拱圈，外形上_像是在原拱圈下套做了一個新拱圈。下部結構擴大基礎加固，此方法實際上是新修了一座石拱涵，而且施工工期長，施工難度大、工程量大、危險性高。

2、在原有橋涵內(nèi)放置一道或幾道金屬波紋管涵，波紋涵管具有重量輕，施工簡單、工期短等優(yōu)點，原涵與波紋涵管底部及兩側可填充沙礫、碎石土、片石砼等材料，波紋涵管頂部可用高壓泵送膨脹水泥沙漿或砌筑片石膨脹砼。此方法在工程應用中取得了很好的效果。

波紋涵管施工方法

1、涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場，并作好施工時期的安全防護工作，對路基邊坡進行圍網(wǎng)防護，防止石塊等物體下滑傷人。

2、基礎處理，可回填沙礫或砌筑片石砼。對基底進行平整，換填30-50cm厚的沙礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當?shù)牧魉v坡3%左右。定出每道涵的中線和邊線。

3、波紋涵管施工時，采用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據(jù)涵長確定。作涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據(jù)工程需要可有不同的規(guī)格，整裝管管徑為0.5m--2.5m; 每節(jié)管長度3米左右。采用內(nèi)(外)法蘭螺栓連接。拼裝管管徑為3m--8m。每個圓周方向有4---15塊板組成，板與板搭接高強螺栓緊固。

4、如果涵長小于30米，波紋涵管兩側與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋涵管在下游或上游向一端推進，_位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土，砌筑片石等，頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。